今天为大家说一下鼓刹和碟刹的区别，碟刹和鼓刹的优缺点的问题,让我们一起来看看吧！
作为制动电动车的核心部件，主要有两大类，即盘式制动器和鼓式制动器。这两种制动器广泛应用于两轮电动车。两个刹车哪个好？它们的优缺点是什么？今天就来聊聊这个话题吧！
一.盘式制动器
盘式制动器的通俗名称是盘式制动器或活塞卡钳制动器。主要原理是卡钳夹紧盘式刹车盘，达到制动的目的。主要有通风盘式制动器和普通盘式制动器两种。
盘式制动器最大的优点是重量轻，散热好，反应灵敏。主要用于高速电动汽车。紧急刹车时可以快速刹车，不会出现过热导致刹车失灵的情况。
在两轮电动车中，电光擦采用的是前盘后轮毂的制动配置。因为前刹车更灵敏迅速，后鼓式刹车更慢，这样就不会出现两轮同时抱死导致翻车的情况，而且电光擦速度不高，一般在40-50km/h之间，前盘和后轮毂已经很足了。
速度高于50km/h的性能电动摩托车会配备前后双盘式制动器，一般为前通风盘式大盘式制动器和后通风盘式小盘式制动器，一方面可以保证极限速度下的紧急制动，另一方面可以防止后轮抱死。
第二，鼓式制动器
鼓式制动器也成为轮毂制动器和上升制动器。主要原理是制动时，带动鼓内的刹车片向四周膨胀，使刹车片与制动鼓内表面摩擦，产生足够的摩擦力，降低车轮的转速，从而达到制动的目的。鼓式制动的优点是绝对制动力更高。同样直径的盘式制动器和鼓式制动器，鼓式制动器的制动力矩更大。
因为新国标电动车车速小于25km/h，自身质量小于55 kg，制动力矩比较小，不需要使用碟刹，所以鼓刹一般就够了。
总结：
碟刹和鼓刹没有绝对的好坏，只是用的型号不同。需要灵敏制动的高速车辆一般使用盘式制动器，如高速电摩、轿跑等。慢速车型多采用鼓式刹车，如新国标电动车、重型电动三轮车等。伙计们，你们觉得这个怎么样？
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本文到此结束，希望对大家有所帮助。