以前大家对美国车傻大黑粗的印象，现在在福特和通用那里很难找到了

只有道奇还在用美国人的观念在造车

关于道奇，我听到很多口角：小众，还贵，情怀高分，质量低分...

在好莱坞大片中，救世主的座驾常常是野马、科迈罗等美式肌肉车，这也可以说是美国的文化特色了。然而肌肉车的定义比我们想象中的还要狭隘，首先它必须拥有V8发动机，V6、V10都不行；前置后驱是必须的，实用性方面也不输于一般买菜车。而最重要的一点是，必须有糟糕透顶的操控性。

而道奇Challenger SRT Demon，不同于现今已经采用小排量涡轮增压的伪肌肉车，Challenger Demon告诉你什么才叫真正的美国肌肉。

这台以地狱猫为基础打造的Challenger SRT Demon可谓是倾注了道奇“丧心病狂”的心血啊。外观上，这辆Demon采用了更加夸张的造型，全世界量产车中最大的机盖散热口，足足是地狱猫的两倍左右。地狱猫上主驾侧的灯是进气口，而Demon则是两侧都是进气口。宽大的轮眉也可以看出这辆Demon有着更宽的轮距，像只肌肉发达的地狱猫，原有的地狱猫标志都变成了恶魔头像；原厂配备了耐特通的315/40R18 Nitto NTO5R直线加速轮胎，这还是一款可以合法上路的公路胎，道奇为其进行了重新设计，让Demon有了比地狱猫多三倍的抓地力以应对强大的动力。

这辆车基于Dodge Challenger的平台，并延续了Hellcat的创意，进行了激进的研发，最终707匹马力的地狱猫，已经成为过眼云烟，840匹的最大马力，四轮315mm的Nitto NT05R 轮胎，无论从任何角度来看，SRT Demon就是最闪耀的明星。

840匹马力的动力输出让这台SRT Demon成为了马力最大的量产V8引擎。

这意味着Demon可以在2.3秒跑完0-100km/h加速，而从静止加速到160km/h也仅需5.1秒，跑完0-400m加速则惊人的仅需9.65秒。

也许你可能会想，这可真够快的！

没错，还真是这么回事

因为，这是有史以来，0-400m最快的量产车。这意味着，他可以轻松干掉马路上所有的车。

对，任何车。

只要你能合法的领牌上路，那就一定跑不过我。

所以，有什么Demon更酷的车么？我觉得这不是一个明智的问题。