中商情报网讯 2016年10月的新能源乘用车销量30989台，同比2015年10月的20395台增长52%，增速回落到50%的新能源增速偏低水平，连续4个月月持平在3万台水平，产品和市场调整蓄势。其中插电混合动力达到4178台，同比增下降31%，环比增长-44%；纯电动车达到26811台，同比增长87%，环比增长20%。

1-10月的新能源乘用车总体销量24万台，同比增长110%，增速相对健康合理。其中纯电动车销售17.2万台，增长152%；插电混动销售6.9万台增长48%。

10月份，新能源乘用车销量前十车型分别是绅宝D50、比亚迪e6、北汽E系、知豆D1、eQ电动车、比亚迪秦EV、云100、比亚迪e5、众泰E200和秦。

10月北汽绅宝系列位列销量榜第一，销量达4580台。绅宝系列经历了9月超过100%的增幅，10月同样有20.5%的增幅，达到了4580台，有着不错的增速和势头。比亚迪e6增幅较大，达3118台。知豆、奇瑞eQ、云100等微型车销量也相比上月回暖。比亚迪e6、云100、eQ电动车三大车型销量增速很大。众泰E200本月销量1655台，上月仅仅326台。[FS:Page]

绅宝D50

外观方面：车子外观比较大气，在设计上有几个主要特点，一是前脸“北”字形格栅，这是绅宝车型的家族化设计元素，看起来比较时尚，第二，采用双腰线设计，灵感来自飞机机翼，视觉效果很好，细节部分协调，是款比较漂亮的车，也具有一定的档次感，和几个竞争对手相比，在造型方面绅宝D50处于中上等水平。

内饰方面：中控台设计有整体感，第一印象不错，中控台最上方显示屏很有特色，不熟悉的人可能觉得那一整块都可以显示，但其实只有中央一块正方形是真正能显示信息的，其余都是装饰。但这种设计比较讨巧，同时显得有科技感。

性能方面：采用来自三菱的1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩147Nm。这款发动机的动力参数在同级别同排量中的表现还算不错，帝豪EC7的1.5L发动机最大功率、扭矩分别为80kW、140Nm，荣威3501.5L的输出为80kW、135Nm，两者都没有绅宝D50输出高。

比亚迪e6

厂家售价：30.98万-36.98万

补贴后售价：19.58万-25.58万

官方公布满电续航里程：300km（60km/h等速）

最高车速：140km/h

外观方面，比亚迪e6先行者采用家族式的设计元素，整车前脸进气格栅采用不规则形状，前保险杠处配有LED日间行车灯。内饰方面，该车中控台位置为三层设计，并采用多功能方向盘，整体设计偏向简约风格。该车长宽高分别为4560/1822/1630mm，轴距达到2830mm，车内采用五座椅布局。配置方面，比亚迪e6先行者配有语音导航系统、Keyless智能无钥匙系统、车载数字电视、倒车影像、胎压监测等配置。

内饰方面，大面积中控台层次分明，环抱式的设计带来不错的整体感受，与外观不同的是内饰部分使用了更多曲线。其中不得不提的就是上层的液晶显示屏，彩色显示屏横向尺寸很大，其显示内容更有意思，时速、挡位、各轮胎胎压、续航里程以及前面提过的电力信息，比如剩余电量等。中控台全部为硬质材料，材料并不缺乏质感，没有明显的廉价印象，不过做工还是一个需要重点提高的地方。按键和旋钮的手感一般，没有明显不足当然也与精致、细腻等词无关。在一些细节方面做工还有不小的提升空间。

动力方面，比亚迪e6先行者搭载的是比亚迪自主研发的铁电池，该车最大（额定）功率在122马力左右，峰值扭矩为450N·m，其最高时速在140km/h以上。据官方数据，在空调关闭的状态下，该车综合工况续航里程可以达到300km，百公里能耗为20度电左右。[FS:Page]

北京汽车E系列

北京汽车E系列属于小型车的范畴，该车前闭合式金属防撞杠、前杠低速吸能泡沫、纵梁及吸能区全都设计合理。门板的金属部分，北京汽车E系列的门板采用了一体冲压工艺，无任何拼接痕迹，整体美观度更好，材料的完整性也更佳。

北京汽车E系列采用了60Ah的电瓶，电瓶容量大，大电流上还带有保险丝，遇到极端情况可以保护车辆安全，避免电瓶损坏或火灾发生。

底盘上的几组纵梁金属加强块设计，能够在侧面发生碰撞时给予一定的缓冲，减轻车体的伤害。在底盘防护方面，油路管线有专门的保护壳，而管线的走线位置也比较隐蔽，尽量远离地面。这样设计，在车辆遇到托底情况时，能够尽可能避免油路管线破损，减少车主的维修成本、增强安全性。更良心制造的是北京汽车E系列喷涂的防护装甲很细腻，且非常均匀，喷涂的面积也比较大，车主基本上不用再做第二次底盘防护。

另外，北京汽车E系列还有后备箱逃生拉手这个功能，在海外很多国家早已成为标准配置。在紧急时刻，轻轻拉动这个手柄，就能够立刻开启后备箱，用以逃生。[FS:Page]

知豆D1

知豆D1是符合国家标准的电动乘用车，与老年代步车有本质区别。车头有密密麻麻的圆形散热孔用来给电动机散热，传统雾灯区域的两个巨大的黑色网状格栅则为封死设计。椭圆形头灯组与整车气质比较搭，内部的转向灯和日间行车灯均采用了LED光源，而一体式的远近光灯则为卤素光源。

D1的长宽高尺寸为2765mm*1540mm*1555mm，轴距1765mm，整车大小与SMARTfortwo相仿，转弯半径仅为3.8米；后视镜外罩采用了黑色工程塑料外壳。13英寸5辐铝合金轮圈看着比较动感，轮圈正中带有知豆品牌标识，实拍车型采用了泰凯英轮胎，前轮胎规格为145/60R13，后轮为165/55R13。

车尾部分继续走着简洁可爱的风格，而且LED高位刹车灯、倒车雷达等配置一应俱全，此外还可以看到车尾左侧贴有吉利的标识。尾灯组内最惹眼的当属圆形的LED示宽灯了，无论是白天还是夜间它的视觉效果都非常出色，有效提升了车辆的辨识度。传统油箱盖位置是知豆D1的充电接口，采用了国家标准接口，支持220V家用电源充电，电池容量约为12.8千瓦时，充满电所需时间约为8小时。知豆D1的底盘是针对电动车专门开发的，不过从图中可以看到电池组的外壳比较靠下，在行驶中有被托底的可能性。[FS:Page]

eQ电动车

eQ搭载了一款最大功率为42千瓦的永磁同步电机，其最大扭矩为150牛·米，最高时速可达到100公里/小时。在简洁的试驾过程中，最高时速显示为91码，已经相当接近。

动力性能方面，奇瑞eQ电动车装配了一台最大功率为42kW的电动机，最大扭矩输出为150Nm，和原装汽油版功率相比略低，但扭矩提升一倍，这使得小排量微型车在起步时的迟缓现象不再那么强烈。变速箱方面，eQ同样采用了单一速比直驱无极变速系统，通俗来讲，就是我们常说的固定齿比变速箱，目前大部分电动车都是采用这种设计。

从安装在车身底部的电池组来看，其总容量达到23千瓦时，并且采用的是时下较先进的三元锂电池，这也使得充电能量提升了30%，加上专门配置的电池管理系统，从而增强整车的续航能力。

目前奇瑞eQ有快充和慢充两种充电方式。快充需使用专用直流机，半个小时内就可完全充满，充电速度非常快；慢充使用普通民用220V交流电即可实现，充满仅需8-10小时。