博瑞采用了全新的内饰设计风格，至少在这里找不到任何吉利车型的影子。作为一款自主品牌车型，博瑞在内饰做工方面完全达到了很多合资车的品质，甚至有所超越。

仪表盘设计较为简洁，中间的行车电脑能够显示大量信息，以及自适应巡航和四轮胎压等多种功能。“D”字型三幅多功能方向盘有着很强的运动气息，另外四向电动调节功能似乎也只有那些豪车才会配备。

内嵌式的8英寸触摸液晶屏除了集成娱乐通讯等功能外，还可以显示360度全景影像，实际操作起来简单便捷。方向盘左侧配备了仪表盘亮度调节，大灯高度调节，抬头显示高度调节等功能性按键。档把后侧为多媒体操控区域，旋转钮同时支持上下左右拨动操控，类似摇杆设计，使用起来十分方便。

接着来说传祺GA8。浅色的内饰搭配古夷苏木纹饰板营造了较为典雅的视觉效果，而中间一款10.1英寸的显示屏尤为抢眼，但内饰设计还是可以看到一些宝马的影子。仪表盘的造型看上去还挺运动的，中间的显示屏不大，可以显示我们日常需要的功能。

在用料方面这款传祺旗舰车很下本儿，中控台采用了缝线装饰 软质材料覆盖，手感不错。随处可见的软质材料包裹着与我们身体所接触的地方，这些材质对于提升内饰质感有着不小的帮助。

四幅方向盘稍显沉闷，手感偏细，皮质比较细腻。10.1英寸显示屏尺寸在同级中算大的，反应速度和灵敏度都非常不错。全景影像 自动泊车，可以算得上功能齐全。

第三款是荣威950。荣威950的内饰造型和外观一样中庸，很明显中控台的架构和原型车没有大的差别，但是取消了环绕设计之后带给我们的是完全不同的另一种感觉。规整、稳重、朴实但却并不缺乏高级感。

中控台的做工还不错，零部件加工精度比较细致，总体用料也还说得过去，但是也不会让我们有特别超值的感觉。仿木纹装饰塑料感太强，这一点比原型车要稍差一些，中控台上虽然用了缝线皮革做装饰，但感觉配色的处理欠妥，而且实际摸上去手感也不太像真皮。

虽然整体风格发生变化，但是从很多细节上还是能看到通用的影子。其实荣威品牌在设计上还是有一定特点的，无论350还是550都给人留下了不错的印象，如果能让950拥有更多属于荣威自己的东西显然对品牌提升有更大帮助。